Die APD des World Travel & Tourism Council sollte gestrichen werden

Nach Angaben des World Travel & Tourism Council (WTTC) wird die überarbeitete britische Flughafenabflugsteuer Langstreckenreisen behindern, die britischen Ausgaben in aufstrebenden Märkten senken und damit die Unterstützung der Regierung für die Millenniums-Entwicklungsziele untergraben.
"Die Entscheidung der britischen Regierung, die Fluggaststeuer (APD) für Abflüge von britischen Flughäfen ab dem kommenden November zu erhöhen, zeigt, dass die wirtschaftliche Bedeutung von Travel & Tourism weiterhin unterschätzt wird", sagte Jean-Claude Baumgarten, Präsident und CEO der Welt Travel & Tourism Council (WTTC), der die Unterstützung von WTTC für die weitverbreitete Opposition hinzufügt, die die Branche auf der ganzen Welt bereits zum Ausdruck gebracht hat.
"Wir befürworten nachdrücklich die Entscheidung der Regierung, das für Flugreisen in die Karibik vorgeschlagene Zollniveau zu überprüfen", fügte Baumgarten hinzu, "da dies besonders unfair ist. Es basiert auf einem unlogischen Bandsystem, das bedeutet, dass Reisende eine niedrigere Steuer zahlen, wenn sie zu vielen Punkten der USA reisen, die viel weiter von London entfernt sind als jede andere Insel in der Karibik.
"Aber wir glauben, dass das gesamte APD-System abgeschafft werden sollte", sagte er.
WTTC ist der Ansicht, dass der Schritt der Regierung zur Erhöhung des APD angesichts der gegenwärtigen Rezession sehr kurzsichtig ist, da Travel & Tourism - mehr als jeder andere Sektor - das Potenzial hat, die wirtschaftliche Erholung anzukurbeln, indem die fortgesetzten Ausgaben für Reisen angeregt werden und dadurch neue generiert werden dringend benötigte Beschäftigung.
"Ebenso besorgniserregend ist die Tatsache, dass die APD als Umweltsteuer abgerechnet wird, aber noch kein Teil des bisher gesammelten Geldes hypothekiert und entweder in die Umwelt oder in die Industrie zurückgeworfen wurde", sagte Baumgarten.
Noch ernster, stellte der Präsident und CEO von WTTC fest, dass die Einführung dieser Steuer die britischen Tourismusausgaben in Entwicklungsländern senken wird, was die Behauptung der britischen Regierung untergräbt, die Millenniums-Entwicklungsziele zu unterstützen, die auf die Linderung der Armut und die Schaffung von Arbeitsplätzen in Schwellenländern abzielen märkte.
"Die APD wirkt als Verzerrung des Freihandels", sagte Baumgarten, "und dies wird letztendlich den Millenniums-Entwicklungszielen entgegenwirken, indem die Regionen lahmgelegt werden, die am dringendsten auf Reisen und Tourismus angewiesen sind, um ihre Volkswirtschaften zu führen und zu unterstützen.".
"Nehmen Sie das Beispiel der Karibik", bemerkte Baumgarten. "Die Tourismusausgaben des Vereinigten Königreichs in der Region beliefen sich 2008 auf 1,45 Mrd. GBP - ein bedeutender Beitrag für diese Inselnationen, zu denen die Reise- und Tourismuswirtschaft 14,5% des gesamten BIP beiträgt."
Trotz der Herausforderungen der gegenwärtigen Rezession habe die Reise- und Tourismusbranche keine direkten Subventionen des öffentlichen Sektors beantragt, argumentierte Baumgarten. Aber es sollte weder das Reisen entmutigen, noch die Industrie als Geldkuh nutzen, um zu versuchen, die leeren Kassen des Finanzministeriums zu füllen. Stattdessen sollte die Regierung versuchen, einen unterstützenden politischen Rahmen zu schaffen, um die Nachfrage während des Abschwungs aufrechtzuerhalten und um sicherzustellen, dass wertvolle Hilfe für Entwicklungsländer nicht durch eine Verringerung der Reisen britischer Staatsbürger zu diesen Zielen beeinträchtigt wird.
Die erhöhte APD, die ab November 2009 und November 2010 in zwei Schritten eingeführt wird und in erster Linie Langstreckenreisende benachteiligt, bedeutet ab Ende 2010 eine Erhöhung der Abflugsteuer um 112% für Flüge nach Australien.
„Dies wird sich eindeutig sehr nachteilig auf die Nachfrage auswirken“, sagte Baumgarten. „Zu einer Zeit, in der die Nachfrage aufgrund der Rezession und von Faktoren wie dem H1N1-Influenza-Virus bereits sehr schleppend ist.
"Darüber hinaus ist es wahrscheinlich, dass der Schritt, der zur Reduzierung der CO2-Emissionen beitragen soll, fehlschlägt", fügte Baumgarten hinzu Flüge. Dies würde wahrscheinlich dazu führen, dass Kurzstreckenflüge aus Großbritannien häufiger durchgeführt werden und die CO2-Emissionen eher steigen als sinken. “